Des Gubristtunnels

Obwohl er 1985 fertiggestellt wurde und für Schweizer Verhältnisse relativ kurz ist, bereichert dieser Tunnel bis heute das nationale Autobahnsystem. Benannt wurde er nach dem Hügel, unter dem er hindurchführt. In diesem Artikel erfahren Sie, wie wichtig seine Lage ist, welche Eigenschaften er hat und wie Sie seine Vorteile nutzen können.

Gubristtunnel

Als wichtiger Bestandteil der Schweizer Verkehrsinfrastruktur ist die Straßentunnelröhre eine zentrale Verbindung zur Landeshauptstadt Zürich. Sie ist Teil der Nordumfahrung Zürich, die vom Bundesamt für Straßen in Auftrag gegeben wurde.

Sie erleichtert den Zugang zu den regionalen Zentren im Westen (Aargau) und Norden (Schaffhausen) sowie im Osten nach Deutschland und Österreich. Dank Live-Informationen über die Bedingungen im Tunnel profitiert die interregionale Anbindung und die Wirtschaft von seiner Effizienz.

Gubristtunnel - gebührenfrei

Wie bei mehreren anderen Tunnelröhren in der Schweiz sind für die Benutzung des Tunnels keine direkten Gebühren zu entrichten. Da er jedoch an den oft mautpflichtigen Autobahnen des Landes liegt, ist es ratsam, eine Schweizer Vignette zu erwerben. Die E-Vignette kann sofort online erworben werden und ermöglicht eine einfache Bezahlung und mehr Effizienz bei Reisen durch die Schweiz.

Mit einer Vignette im Tunnel erleben Sie die nahtlose Verbindung von Effizienz und Sicherheit im Tunnel, wo jede Kurve und jede Strecke ein Tribut an die Schweizer Präzision ist. Für Autofahrer ist es nicht nur ein Tunnel, sondern eine Passage durch Zeit und Raum, verdichtet zu Momenten der Ruhe unter dem geschäftigen Leben darüber.

Höhenlage und Länge des Gubristtunnels

Das rund 3,3 km lange Bauwerk ist ein wichtiger Bestandteil des Schweizer Verkehrsnetzes. Mit seiner modernen Infrastruktur bietet der Tunnelausbau insgesamt sechs Fahrspuren, die einen reibungslosen Verkehrsfluss und eine effiziente überregionale Anbindung gewährleisten. Das gut beleuchtete Innere des Tunnels und die fortschrittlichen Belüftungssysteme sorgen für eine sichere und zügige Durchfahrt.

Tunnellänge 3,3 km lang (2,05 Meilen)
Breite 3 x 16 m
Höhenlage 430-450 m
Anzahl der Röhren 3
Anzahl der Fahrspuren 2 x 3 Fahrspuren
Durchschnittliche Fahrzeit *    3m30s

* Der Verkehr durch den Tunnel ist gelegentlich überlastet. Informieren Sie sich daher vor der Abfahrt online über die Verkehrsbedingungen, falls es zu Verzögerungen kommt.

Nutzungsbedingungen und Einschränkungen

Hier finden Sie einen Überblick über die Regeln und Vorschriften, die für Fahrer gelten, die den Tunnel benutzen:

  1. Fahrer müssen die für alle Benutzer des Schweizer Straßennetzes geltenden Regeln befolgen. Dazu gehören alle Einschränkungen, die für einzelne Fahrer, Fahrzeugladungen und -klassen gelten.
  2. Geschwindigkeitsbegrenzung - 80 km/h (50 mph).
  3. Fahrer sollten sich der Risiken bewusst sein, die das Fahren in Tunneln mit sich bringt. In jedem Fahrzeug sollte ein Warndreieck mitgeführt werden, das im Falle einer Panne oder eines Unfalls aufgestellt wird.

Für den Fall eines Unfalls oder einer Fahrzeugpanne ist der Tunnel mit Notrufstationen mit SOS-Telefonen und Feuerlöschern ausgestattet.

Leitlinien für Notsituationen oder Unfälle im Tunnel

Für den Fall eines Unfalls oder einer Fahrzeugpanne ist der Tunnel mit Notrufstationen ausgestattet, die mit SOS-Telefonen und Feuerlöschern versehen sind. Es gibt 23 Notrufbuchten, die im Abstand von 150 Metern angeordnet sind.

Kontaktnummern für Notfälle

  • Rettung: 144
  • Polizei: 117
  • Feuerwehr: 118
  • Allgemeine europäische Notrufnummer: 112
  • Schweizer Verkehrsinformationsdienst (TCS) - +41 800 140 140
  • Live-Verkehrsinformationen und aktuelle Staulängen auf gotthard-traffic.ch.

Gubristtunnel aktuell & Live Webcam

Der Tunnel ist das ganze Jahr über rund um die Uhr geöffnet. Die Wetter- und Verkehrslage im und um den Gubristtunnel können Sie auf dieser Website einsehen. Weitere Informationen zu aktuellen Verkehrsinformationen finden Sie hier.

Alternative Routen zum Gubristtunnel?

Nachfolgend finden Sie einige Alternativen für Autofahrer, die den nördlichen Umfahrungstunnel nicht benutzen möchten.

  • Alternative 1: Wenn Sie von Zürich nach Bern fahren, nehmen Sie die Autobahn A1 und verlassen Sie sie bei der Anschlussstelle Urdorf. Von dort aus folgen Sie der Beschilderung nach Affoltern am Albis und fahren dann weiter auf der Autobahn A4 in Richtung Zug und Luzern.
  • Alternative 2: Eine weitere Möglichkeit ist die Autobahn A3 in Richtung Basel bis zum Autobahndreieck Wohlen. Von dort aus folgen Sie der Beschilderung nach Bremgarten und fahren dann weiter auf der A1 in Richtung Bern.

Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um allgemeine Alternativen handelt, die für Ihre spezielle Situation nicht unbedingt die optimale Route darstellen. Es ist immer eine gute Idee, die Verkehrsbedingungen und Online-Karten zu prüfen und Ihre Route entsprechend zu planen.

Gubrist-Tunnel FAQ:

 

Die Hauptfunktion des Tunnels besteht darin, Zürich mit den nordwestlichen Regionen des Landes zu verbinden. Er trägt auch zur Entlastung des Verkehrsnetzes bei und verbessert die regionale Anbindung.
Im Jahr 1990 nutzten 63.000 Autos pro Tag den Tunnel, 2014 waren es bereits 106.000. Bis 2025 wird diese Zahl voraussichtlich auf 125.000 ansteigen. Im Jahr 2023 erreicht der Tunnel 120.000 Fahrzeuge pro Tag.
Der neue Röhrentunnel ist Teil der Renovierungsarbeiten an der A1-Nordumfahrung. Im Rahmen des Projekts wurde ein neuer Gubristtunnel gebaut, die Zufahrtsspuren am westlichen Ende der bestehenden Tunnelröhre von zwei auf drei Fahrspuren in beide Richtungen erweitert, die bestehenden Röhren renoviert und eine unterirdische Betriebszentrale eingerichtet.
Am Ende des Tunnels wurde ein 100 Meter langer Schutzzaun errichtet, um Lärm und Schadstoffe zu reduzieren.
Das erwartete Verkehrsaufkommen im Jahr 2025 beträgt 125.000 Fahrzeuge pro Tag. Dies hat den Bau einer dritten Röhre sowie von Lüftungs- und Betriebszentralen erforderlich gemacht.

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