En 2024, la question de la sécurité routière reste un enjeu majeur en Europe, particulièrement à l'approche de la saison estivale où les routes sont généralement plus fréquentées. Les récents rapports de sécurité mettent en lumière des préoccupations croissantes, notamment en France, qui enregistre un nombre alarmant de décès sur les routes. Mais nous ne sommes pas le seul pays touché. Le dernier rapport européen sur l'indice de performance de la sécurité routière (PIN) souligne les disparités entre les pays et appelle à des mesures renforcées pour protéger les usagers de la route.
Le rapport PIN révèle que la Finlande figure à la première position de son classement 2024 en matière d'amélioration de la sécurité routière
Le 19 juin, le 18e indice annuel de performance de la sécurité routière (PIN Report) a été publié par le Conseil européen de la sécurité des transports (European Transport Safety Council). Dans ce rapport annuel, le prix PIN 2024 a été décerné à la Finlande. Ce prix est destiné à récompenser les progrès exceptionnels réalisés dans l'amélioration de la sécurité routière. En l'occurrence, la Finlande a fait preuve d'une grande amélioration en réduisant le nombre de décès sur les routes de 29 % au cours de la décennie qui s'achève en 2023, alors que la baisse moyenne dans l'UE n'était que de 16 %.
Evolution relative de la mortalité sur les routes entre 2013 et 2023.
Le rapport PIN examine spécifiquement les mesures prises par les pays pour prévenir les décès et les blessures graves et pour améliorer la sécurité routière en général. Comme le montre l'image, la France se situe dans le bas de l'échelle des réductions de la mortalité routière en Europe entre 2013 et 2023.
La Roumanie et la Bulgarie sont les pays de l'UE où le nombre de décès sur les routes est le plus élevé
Outre le rapport sur l'indice de performance de la sécurité routière, un autre rapport annuel fait autorité en matière de sécurité routière et d'accidents en Europe : le rapport statistique annuel sur la sécurité routière dans l'UE. Dans le rapport de cette année, publié en février 2024, le nombre de décès par million d'habitants en France en 2022 était d'environ 48, ce qui place la France à peu près au milieu du classement de l'UE. La moyenne de l'UE a connu une baisse de 22 % du nombre de morts entre 2012 et 2022, tandis que la baisse de la France a été plus modeste (11 %).
Les pays les plus dangereux, en termes de nombre de tués sur les routes par million d'habitants, sont la Roumanie, suivie de la Bulgarie et de la Croatie. La Roumanie et la Bulgarie se classent régulièrement parmi les premiers de l'UE pour le nombre de décès sur les routes par million d'habitants. Les taux élevés de mortalité routière dans ces deux pays peuvent être attribués à une combinaison d'infrastructures de mauvaise qualité, de véhicules anciens, de comportements risqués des conducteurs, d'une application laxiste de la loi et d'une réponse inadéquate aux situations d'urgence.
Nombre de décès liés à des accidents de la route, par million d’habitants et par pays avec une comparaison entre 2012 et 2022 (respectivement en bleu clair et bleu foncé).
La France est le pays de l'UE où le nombre de décès sur les routes est le plus élevé
En termes de chiffres bruts, la France s'en sort beaucoup moins bien, puisqu'elle est le pays de l'UE où le nombre de décès sur les routes est le plus élevé. De même, en termes de changements à court et à long terme, la France fait moins bien que la plupart des pays de l'UE mentionnés dans le rapport.
Évolution du nombre de décès par accident de la route selon les années et en fonction des pays. Ici, LT signifie évolution à long terme (depuis 2012) et ST signifie évolution à court terme (depuis 2019).
Le rapport montre également que la France est le pays qui enregistre le plus grand nombre de décès dans des accidents de voiture et l'un des plus grands nombres d'accidents de cyclomoteurs et de motocyclettes.
Plusieurs facteurs peuvent être la cause de cette position de la France comme pays de l'UE où le nombre de décès sur les routes est le plus élevé :
- Population et trafic routier: La France a une population importante et un volume de trafic élevé.
- Le trafic routier international est important en raison de la position centrale de la France en Europe.
- Taille du réseau routier: Le réseau routier est vaste, y compris en zone rurale où le taux de mortalité est souvent plus élevé qu'en zone urbaine.
- Types de véhicules: Forte utilisation de motos et de vélos, qui sont plus vulnérables en cas d'accident.
- Disparité entre zones urbaines et rurales: les taux de mortalité sont plus élevés sur les routes de campagne que dans les zones urbaines en raison des vitesses plus élevées et d'une prise en charge médicale moins rapide.
Nombre de décès selon les types de route (route urbaine en bleu foncé, route de campagne en vert, autoroute en orange) selon les pays.
Les vacances et les week-ends aggravent les chiffres de la mortalité en France
Si l'on examine la période de l'année et les jours de la semaine sur lesquels porte l'enquête, il apparaît également évident que la période des vacances joue un rôle. En juillet et en août, le nombre de tués sur les routes est plus élevé que pendant les autres mois. Même chose pour les week-ends : les samedis et les dimanches entraînent des pics au cours de la semaine. Et lorsque l’on combine les deux, on obtient les fameux « samedis noirs », qui ont lieu cette année le 27 juillet et le 3 août. Ces journées entraînent non seulement beaucoup de bouchons, mais provoquent également une augmentation considérable du nombre d'accidents. Les étrangers peuvent également être impliqués, car la France accueille de nombreux touristes qui en été, certains qui restent et d’autres qui traversent le pays en direction d'autres destinations.
Les accidents mortels liés aux deux-roues semblent également plus liés au temps libre, puisqu'ils augmentent les week-ends, du moins au niveau de l'UE.
Nombre de décès en fonction des modes de transports et selon les jours de la semaine.
De haut en bas en fonction des couleurs : piétons, cyclistes, deux-roues motorisés, personnes en voiture.
La Suisse, le pays voisin le plus sûr
Si vous cherchez une destination de vacances sûre, proche de la France, la Suisse est certainement l'endroit où aller ! Avec une moyenne de 28 décès par million d'habitants et 241 décès sur les routes l'année dernière, la Suisse figure parmi les pays les plus performants dans le rapport statistique annuel sur la sécurité routière dans l'UE, avec les pays scandinaves. N’oubliez pas votre vignette suisse avant de traverser la frontière!
Ainsi, la sécurité routière demeure un enjeu crucial, particulièrement en France, où les récents rapports soulignent une situation préoccupante. Les chiffres alarmants de mortalité sur les routes françaises appellent à une mobilisation accrue des pouvoirs publics, des associations et des citoyens pour inverser cette tendance. À l'approche des grandes vacances, période où les accidents augmentent significativement, il est impératif de redoubler de vigilance et de mettre en œuvre des mesures efficaces pour protéger tous les usagers de la route.