Les pays d'Europe les plus dangereux pour les automobilistes en 2024

La Bulgarie est le pays le plus dangereux d'Europe pour la mortalité routière, avec un taux de 81,6 décès par million, soit 79% de plus que la moyenne de l'UE27 (45,5 décès par million). Au total, 526 personnes ont perdu la vie sur les routes bulgares en 2023.

La Roumanie est en deuxième position pour le nombre de tués sur les routes par million d'habitants, avec 81,1, soit 78% de plus que la moyenne de l'UE27. Au total, 1 545 décès sur les routes ont été enregistrés en 2023.

La Serbie est en troisième position, avec 75,7 décès sur les routes par million, soit 65 % de plus que la moyenne. Au total, 503 décès ont été enregistrés sur ses routes en 2023.

La Lettonie est quatrième, avec 75,4 décès sur les routes par million d'habitants, soit 66% de plus que la moyenne de l'UE27.

La Croatie se situe au cinquième rang européen pour le nombre de tués sur les routes par million d'habitants, avec 71,2, soit 56 % de plus que la moyenne des pays de l'UE.

Le Portugal est sixième, avec 60,2 décès par million d'habitants, soit 32% de plus que la moyenne de l'UE27.

La Grèce est en septième position, avec 59,6 décès sur les routes par million, et la Lituanie en huitième position, avec 56. Ces chiffres sont respectivement supérieurs de 31% et 23% à la moyenne de l'UE27.

L'Italie et la Pologne complètent le “top 10” en occupant respectivement la neuvième et la dixième place. L'Italie a enregistré 52,4 décès sur les routes par million, et la Pologne 51,5. La Pologne est le pays d'Europe qui s'est le plus rapproché de l'objectif qu'elle s'était fixé en 2013 de réduire de moitié le nombre de ses tués sur les routes d'ici à 2023, avec une réduction de 44 % du nombre de tués sur les routes dans ce laps de temps.

La Norvège avait le taux de mortalité routière le plus bas d'Europe, avec seulement 20 décès par million, soit moins de la moitié de la moyenne de l'UE27 (45,5). La Norvège a également enregistré la troisième meilleure réduction de la mortalité routière en Europe depuis 2013, avec une baisse de 41 %.

M.E. Wijnmalen, PDG de Vignetteswitzerland.com, a commenté les résultats:

“Si des progrès considérables ont été accomplis en matière de sécurité routière au cours des dernières décennies, il reste encore beaucoup à faire pour continuer à diminuer le nombre de tués sur les routes. Aucun pays n'a atteint l'objectif qu'il s'était fixé en 2013, à savoir une réduction de 50 % du nombre de tués sur les routes d'ici à 2023 ; c'est la Pologne qui s'en rapproche le plus, avec une réduction de 44 %. Certains pays ont même enregistré des augmentations par rapport aux chiffres de 2013. “

“Nous voulions savoir quels pays européens avaient les routes les plus meurtrières par rapport à notre étude. Nous avons donc examiné le nombre de décès par million d'habitants pour voir quels pays s'en sortaient le mieux en matière de mortalité routière et lesquels avaient la plus grande marge de progression. Nous avons constaté que la Bulgarie avait le taux de mortalité routière le plus élevé d'Europe, tandis que la Norvège celui le plus bas.“