Na prvním místě žebříčku evropských zemí s nejbezohlednějšími řidiči je Lotyšsko které v testu bezohlednosti získalo 75,83 bodů ze 100 možných,
V těsném závěsu za ním následuje Rakousko se 73,33 body a Řecko se 70,00 body,
Velká Británie je pro řidiče nejbezpečnější zemí Evropy s výjimečně nízkým skóre bezohlednosti - pouhých 10,00 bodů ze 100 možných,
Naše nová studie odhalila, že Lotyšsko má nejvyšší podíl bezohledných řidičů v Evropě.
Portál Vignetteswitzerland.com analyzoval údaje z oficiálních statistik Evropské komise o úmrtnosti na silnicích a z elektronického průzkumu postojů účastníků silničního provozu (ESRA) institutu Vias, aby porovnal chování řidičů v Evropě, včetně úmrtnosti na silnicích, řízení po požití alkoholu, překračování rychlosti na dálnicích, řízení v ospalosti, používání telefonu během řízení a nepoužívání bezpečnostních pásů.
<iframe src="https://vignetteswitzerland.com/iframe/tabulka-10-evropskych-zemi-s-nejvice-bezohlednymi-ridici/" width="600" height="600" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
V čele žebříčku je Lotyšsko, které dosáhlo skóre 75,83, má nejvyšší míru úmrtnosti na silnicích (75 na milion obyvatel) a alarmující procento 43,6 % řidičů, kteří se přiznali k používání mobilních telefonů za jízdy.
Na druhém místě je Rakousko se skóre 73,33, kde více než pětina (22,1 %) řidičů přiznává řízení pod vlivem alkoholu a 68,8 % překračuje rychlostní limity na dálnicích.
Na třetím místě je Řecko se skóre 70,00, které vykazuje nejvyšší procento řidičů, kteří nepoužívají bezpečnostní pásy (27,7 %), ze všech zkoumaných zemí a 41,1 % řidičů používá za volantem mobilní telefon.
Lucembursko, které se umístilo na čtvrtém místě se skóre 65,83, vykazuje nejvyšší procento řidičů, kteří přiznávají řízení pod vlivem alkoholu (37,2 %) a překročení rychlosti na dálnicích (79,3 %) v Evropě.
První pětici uzavírá Finsko se skóre 65,00, které vykazuje znepokojivé chování: 44,4 % řidičů za jízdy telefonuje - což je nejvyšší procento ze všech zkoumaných zemí.
Švédsko má nejnižší míru úmrtnosti na silnicích v Evropě, pouhých 22 úmrtí na milion obyvatel, těsně následované Velkou Británií s 25 úmrtími na milion obyvatel - obě země jsou výrazně pod evropským průměrem.
<iframe src="https://vignetteswitzerland.com/iframe/top-10-evropskych-zemi-s-nejnezodpovednejsimi-ridici/" width="600" height="600" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Mattijs Wijnmalen,
CEO společnosti Vignetteswitzerland.com, komentoval tato zjištění:
„Naše zjištění poukazují na znepokojivé chování řidičů na evropských silnicích. Umístění Lotyšska na vrcholu našeho indexu odráží kombinaci vysoké míry úmrtnosti na silnicích a nebezpečných řidičských návyků, které ohrožují všechny účastníky silničního provozu.
Zvláště znepokojující je, že v zemích, jako je Lucembursko a Finsko - zemích známých svou vysokou životní úrovní a infrastrukturou - pozorujeme extrémně vysokou míru specifického nebezpečného chování. V Lucembursku téměř 4 z 10 řidičů přiznávají, že řídili po požití alkoholu, zatímco ve Finsku téměř polovina řidičů používá za volantem mobilní telefon.
Tato zjištění podtrhují důležitost znalosti místních dopravních předpisů při jízdě napříč evropskými státy. Správná příprava je pro bezpečnost při cestování do zahraničí zásadní. Doufáme, že tato studie povzbudí řidiče, aby si více uvědomovali své chování na silnicích, a úřady, aby posílily prosazování dopravních předpisů, které chrání všechny účastníky silničního provozu.“
Končí
Zdroje:
Oficiální statistiky Evropské komise o úmrtnosti na silnicích a elektronický průzkum postojů účastníků silničního provozu (ESRA) institutu Vias.
Metodologie:
Tato studie analyzuje bezohlednost řidičů v evropských zemích s využitím dvou primárních zdrojů dat: oficiálních statistik Evropské komise o úmrtnosti na silnicích a elektronického průzkumu postojů účastníků silničního provozu (ESRA) institutu Vias. Jedná se o tyto metriky: Počet úmrtí na silnicích (v přepočtu na milion obyvatel) a procenta řidičů, kteří uvedli, že řídili po požití alkoholu, překročili rychlostní limity na dálnicích/dálnicích, řídili v ospalosti, používali za jízdy telefony a řídili bez zapnutých bezpečnostních pásů.
Údaje ESRA pocházejí z on-line panelového průzkumu, kterého se zúčastnilo více než 37 000 účastníků silničního provozu v celé Evropě a který zjišťoval chování řidičů, jež sami uváděli. Analýza se zaměřuje na chování, které si řidič sám vybírá z otázek v průzkumu ESRA: „Jak často jste během posledních 30 dnů...?“. Procenta představují respondenty, kteří uvedli, že se během 30denního období alespoň jednou zapojili do každého chování.
Vzhledem k absenci dostupných údajů od Evropské komise byly statistiky Spojeného království získány z webu brake.org.uk. Pro výpočet míry na milion obyvatel byly absolutní údaje o úmrtnosti vyděleny celkovým počtem obyvatel (vyjádřeným v milionech).
Údaje jsou platné k březnu 2025.
