Tunely ve Švýcarsku

Geografické podmínky ve Švýcarsku jsou důvodem proč je v zemi tolik tunelů. Jsou to Alpy, které tvoří pomyslnou bariéru mezi severní a jižní částí země. Hory zabírají více než polovinu celkové plochy a cestovatelé mohou zemi překonávat jen díky systému tunelů.

Švýcarské tunely hrají důležitou roli nejen pro motoristy, ale také pro železniční a nákladní dopravu. V následujícím článku se zaměříme na švýcarsko-alpské průsmyky a tunely a vysvětlíme vám na co si dát pozor při jejich průjezdu.

Kupte si dálniční známku

Switzerland and
its tunnels

Analýza dat z roku 2020 ukázala, že každý rok využívá trasu skrz Gotthardský tunel ve Švýcarsku kolem šest milionů aut a nákladních vozů. Z této statistiky je patrná důležitost silničních tunelů v zemi. Tyto spojnice jsou nedílnou součástí silničního systému a mají zásadní význam nejen pro dopravu, ale také pro ekonomiku země.

Nejstarším tunelem je tak zvaný "Urnerloch", který se začal budovat již v roce 1708. Poté následovala výstavba mnoha dalších tunelů, které utvářejí dnešní silniční síť Švýcarska.

"Tunely" - jak jsou tyto spojnice často označovány ve švýcarské němčině - spojují mnoho oblastí a měst.

Alpsko-švýcarské průsmyky a tunely - přehled

Švýcarsko není nazýváno zemí tunelů jen tak náhodně - celkem jich zde najdete zhruba 1200. Většina z nich je v provozu, ale některé tunely jsou stále ve výstavbě nebo v údržbě.

Následující mapa ukazuje, že různé spojnice vedou přímo přes celou zemi. Propojují Švýcarsko s okolními zeměmi, jako jsou Itálie nebo Francie. Velká města, jako Ženeva, Basilej, St. Gallen nebo Curych, často slouží jako důležité dopravní uzly.

Švýcarské horské tunely - (zkrácený) seznam

Jak bylo zmíněno dříve, tunely ve Švýcarsku nejsou využívány pouze motoristy. Některé vlakové trasy včetně těch nákladních projíždějí skrz zemi pod zemí. Pro snadnější orientaci jsme rozdělili výčet silničních a vlakových tunelů níže.

Z důvodu velkého počtu tunelů uvádíme v seznamu pouze ty trasy, které vynikají svou délkou.

Nejdelší silniční tunely jsou:

Gotthardský silniční tunel, dálnice A2 (16,9 kilometru)
Seelisbergský silniční tunel, dálnice A2 (9,2 kilometru)
San Bernardinský tunel, dálnice A13 (6,5 kilometru)
Velký Svatý Bernhardský tunel, hranice s Itálií (5,7 kilometru)
Silniční tunel Kerenzerberg, dálnice A3 (5,7 kilometru)

Mezi nejdelší železniční tunely patří:

Gotthardský úpatní tunel (57,1 kilometru)
Lötschberský úpatní tunel (34,6 kilometru)
Simplonský tunel (19,8 kilometru)
Vereinský tunel (19 kilometrů)
Cenerský úpatní tunel (15,4 kilometru)

Máte na výběr – Alpsko-švýcarské průsmyky nebo tunely

Díky mnoha tunelům a průsmykům ve Švýcarsku mají cestovatelé možnost si vybrat z různých cestovních variant. Cestování po dálnici není jediná možnost jak cestovat do Švýcarska. Můžete si také zvolit cestu vlakem a využít tak z mnoha železničních tunelů. Rozhodnutí obvykle závisí na celkové délce cesty jedince.

Příkladem může být kanton Ticino. Kanton se nachází na jihu Alp a je vyhledávaným místem mezi dovolenkáři ve Švýcarsku. Pokud se rozhodnete cestovat do této oblasti vlakem z Lucernu, cesta bude trvat asi 2,5 hodiny. Cesta autem zabere pouze 2 hodiny.

Při zvažování těchto alternativ vždy pamatujte na to, že doba cestování se může výrazně prodloužit kvůli neočekávaným událostem na silnicích (dopravní zácpy, úklidové a údržbové práce atd.).

Gotthardský tunel ve Švýcarsku

Gotthardský tunel je klíčový nejen pro Švýcarské spolkové dráhy (Schweizerische Bundesbahnen - SBB), ale i pro celkový dopravní a přepravní systém ve Švýcarsku. Tento úpatní tunel se svojí nejdelší délkou, zajišťuje důležité spojení s jednou ze sousedních zemí.

Nejdelší tunel ve Švýcarsku

V současné době je Gotthardský úpatní tunel nejdelším železničním tunelem na světě od jeho uvedení do provozu v roce 2016. Gotthardský úpatní tunel a Cenerský úpatní tunel tvoří alpskou spojnici ze severu na jih. Díky tomuto spojení se lidé i nákladní zboží mohou rychleji přepravovat přes celou zemi.

Silniční tunel je dlouhý téměř 17 kilometrů. Vzhledem k tomu, že je potřeba provádět průběžnou údržbu na různých částech tunelu, staví se v současné době druhý tubus tunelu, který povede souběžně s původním tunelem. Projekt má být dokončen do roku 2029.

Tunely ze Švýcarska do Itálie

Gotthardský tunel je jedním ze spojení, které přivádí cestovatele ze Švýcarska do Itálie. Přesněji řečeno jedná se o cestu z Basileje do sousedního města Chiasso.

Jako alternativu lze využít San Bernardinský tunel na východě Švýcarska, který také vede do Itálie. Pro použití obou zmíněných tunelů je nezbytné zaplatit poplatek ve formě dálniční známky. Nyní můžete i online "zakoupit švýcarskou dálniční známku během 2 minut".