Best European countries for a roadtrip in 2025
España encabeza la lista como el mejor país europeo para viajar por carretera, con una puntuación de 75,08 de 100. Se sitúa en el 6º puesto en cuanto a calidad de carreteras (5,63 de 7), 3º en velocidad media (103) y 8º en el precio del diésel (1,43 euros/litro).
Croacia le sigue de cerca en segundo lugar con una puntuación de 70,61. Figura en el 4º puesto en velocidad media (98) y 5º en densidad de parques nacionales (1,41 por 10.000 km2).
Austria se asegura el tercer puesto con una puntuación de 69,97. Ocupa el 1er puesto en disponibilidad hotelera (34,80 hoteles por 100 km2) y 5º en calidad de carreteras (5,89 de 7).
Un nuevo estudio afirma que España ofrece la mejor experiencia de viaje por carretera de Europa.
Vignetteswitzerland.com analizó datos de diversas fuentes oficiales, como la Comisión Europea, la CEPE, la UNESCO y World Population Review, a fin de comparar las condiciones de los desplazamientos por carretera en toda Europa, entre ellas la calidad de las carreteras, la velocidad media, el precio del combustible, la seguridad, los puntos de interés y las prestaciones.
España se coloca a la cabeza de la lista con una puntuación de 75,08, y presume de carreteras de gran calidad (5,63 sobre 7), velocidades medias admirables (103) y precios razonables del diésel (1,43 euros/litro).
Croacia es el segundo clasificado con una puntuación de 70,61. Cuenta con una excelente relación entre velocidad (98) y lugares de interés naturales, con 1,41 parques nacionales por cada 10.000 km2.
Austria ocupa el tercer lugar con una puntuación de 69,97, con una excelente calidad de sus carreteras (5,89 sobre 7) y la mayor disponibilidad hotelera (34,80 por cada 100 km2) entre los principales competidores.
Portugal y la República Checa cierran los cinco primeros puestos con notas de 69,35 y 64,24, respectivamente. Portugal lidera en velocidad media (106), mientras que la República Checa ofrece precios competitivos del diésel (1,41 euros/litro).
Chipre, en el octavo puesto de la clasificación general, destaca por la abundancia de sitios de interés (21,62 por cada 1.000 km2), parques nacionales (11,89 por cada 10.000 km2) y lugares declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO (3,24 por cada 10.000 km2).
Suecia, en décimo lugar, registra el menor número de víctimas mortales en carretera (22 por millón de habitantes), lo que la convierte en uno de los países más seguros para viajar por carretera.
«Los resultados de nuestro estudio destacan las diversas oportunidades de viajar por carretera que existen en toda Europa. La primera posición de España muestra su perfecta combinación de infraestructuras de calidad, precios razonables y gran cantidad de lugares de interés.
Estas clasificaciones van más allá de unas bonitas rutas: tienen en cuenta aspectos prácticos que pueden ser decisivos para hacer un viaje por carretera. Hemos intentado presentar un panorama completo de lo que los turistas pueden esperar, desde el precio del combustible hasta la oferta hotelera.
Tanto si lo que prefieres son los parques naturales de Croacia, las cuidadas carreteras de Austria o la gran cantidad de atractivos de Chipre, siempre hay un destino perfecto para viajar por carretera en Europa.
Recuerda que un buen viaje por carretera no se trata solo del destino, sino también del trayecto. Instamos a todos los que viajan por carretera a respetar las leyes de tráfico locales, conducir con precaución y tomarse el tiempo necesario para conocer la oferta única de cada país que visitan».
Fuentes:
Comisión Europea, UNECE, UNESCO, World Population Review, National Parks of Europe, Protected Planet, Lonely Planet, ViaMichelin, Cargopedia, y Autotraveler.
Se recopilaron datos sobre las condiciones de los desplazamientos por carretera de diversas fuentes oficiales. Para determinar la puntuación global de los viajes por carretera de cada país, se elaboró un índice compuesto. Esta puntuación se calculó normalizando cada métrica en una escala de 0-100 y sacando después la media ponderada, asignando a la calidad de las carreteras, la velocidad media y el precio del combustible una ponderación algo superior debido a su impacto directo en la experiencia de conducción. Este método hizo posible una comparación exhaustiva entre todos los países estudiados.
