Due to maintenance orders placed after 11 PM CEST will not be processed until the next day at 6 AM. If you travel before 6 AM we recommend to buy a physical sticker.
Tuneli u Švicarskoj
Zemljopisni lokaliteti i geografska pozicija Švicarske razlog su zašto u zemlji ima toliko tunela. Alpe su te koje čine svojevrsnu barijeru između sjevernog i južnog dijela. Planine zauzimaju više od polovice ukupne površine i putnici ih mogu prijeći samo uz pomoć sustava tunela.
Švicarski tuneli igraju važnu ulogu ne samo za vozače već i za željeznički i teretni promet. U sljedećem ćemo članku obraditi prijevoje i tunele kroz švicarske Alpe i objasniti na što morate paziti kada prolazite kroz njih.
Švicarska i njeni tuneli
Analiza podataka u 2020. pokazala je da oko šest milijuna automobila i kamiona svake godine koristi rutu kroz tunel Gotthard u Švicarskoj. Na temelju ove brojke postaje jasna relevantnost cestovnih tunela u zemlji. Podvožnjaci su sastavni dio cestovnog sustava i od velike su važnosti ne samo za promet nego i za gospodarstvo.
Najstariji tunel je takozvani "Urnerloch", koji je već bio u izgradnji 1708. godine. Nakon toga, uslijedili su mnogi drugi podvožnjaci, koji švicarsku cestovnu mrežu čine onakvom kakva je danas.
"Tunnels" - kako se rute često nazivaju na švicarskom njemačkom - povezuju mnoge regije i gradove.
Prijevoji i tuneli u Švicarskim Alpama
Švicarsku ne nazivaju zemljom tunela bez razloga - ukupno ih ima oko 1200. Većina ih je u funkciji, no neki su još uvijek u izgradnji ili održavanju.
Sljedeća karta pokazuje da razni tuneli prolaze diljem zemlje. Povezuju Švicarsku sa okolnim zemljama, poput Italije ili Francuske. Veliki gradovi, poput Ženeve, Basela, St. Gallena ili Züricha, često služe kao važna središta.
Švicarski planinski tuneli - (skraćeni) popis
Kao što je već spomenuto, tunele u Švicarskoj ne prelaze samo vozači. Vlakovi, uključujući i teretne, prolaze kroz njih. Stoga se pri popisu švicarskih tunela pravi razlika između cestovnih i željezničkih tunela.
Zbog broja tunela, u popisu ćemo spomenuti samo rute koje se ističu svojom dužinom.
Najduži cestovni tuneli su sljedeći pravci:
- Tunel Gotthard, autocesta A2 (16,9 km)
- Seelisberg, autocesta A2 (9,2 km)
- San Bernardino, autocesta A13 A13 (6,5 km)
- Großer St. Bernhard, granica s Italijom (5,7 km)
- Kerenzerberg, autocesta A3 (5,7 km)
Najduži željeznički tuneli uključuju sljedeće podvožnjake:
- Gotthard bazni tunel (57,1 km)
- Bazni tunel Lötschberg (34,6 km)
- Simplon (19,8 km)
- Vereina (19 km)
- Bazni tunel Ceneri (15,4 km)
Švicarski alpski prolaz ili tunel - razmaženi izborom
Zbog brojnih tunela i prolaza u Švicarskoj, putnici mogu birati između različitih opcija. Uostalom, ne postoji mogućnost putovanja u Švicarsku samo autocestom. Također se možete odlučiti za putovanje vlakom i za to koristiti jedan od brojnih željezničkih tunela. Odluka najčešće ovisi o trajanju putovanja u putničkom prometu.
Na primjer, Ticino je kanton u Švicarskoj koji se nalazi na jugu Alpa i popularan je među turistima. Odlučite li se putovati vlakom iz Lucerna, trebat će vam oko 2,5 sata. Putovanje automobilom traje samo oko 2 sata.
Međutim, ako malo razmislite, uvijek trebate imati na umu da se vrijeme putovanja može značajno produljiti zbog određenih događaja na cestama (prometne gužve, radovi na cestama, itd.).
Tunel Gotthard u Švicarskoj
Tunel Gotthard igra važnu ulogu ne samo za Švicarske savezne željeznice (SBB), već i za opći prometni i transportni sustav u Švicarskoj. Bazni tunel je najduža ruta i čini važnu vezu sa jednom od susjednih zemalja.
Najduži tunel u Švicarskoj
Kako stvari stoje, Gotthard Base (bazni) tunel je najduži željeznički tunel na svijetu otkako je pušten u rad 2016. Gotthard tunel i Ceneri tunel čine alpsku transverzalu od sjevera prema jugu. Zahvaljujući povezanosti, i ljudi i transportna roba mogu se brže kretati diljem zemlje.
Cestovni tunel dugačak je gotovo 17 km. S obzirom na to da uvijek ima radova na održavanju koje treba obaviti u jednom ili drugom dijelu tunela, trenutno se gradi druga cijev koja ide paralelno s originalnim tunelom. Završetak projekta je predviđen do 2029. godine.
Tunel od Švicarske do Italije
Tunel Gotthard jedna je od poveznica koje vode putnike iz Švicarske u Italiju. Strogo govoreći, uključuje putovanje iz Basela u susjedni grad Chiasso.
Kao alternativa, tunel San Bernardino na istoku Švicarske također čini put do Italije. Za korištenje oba tunela plaća se naknada u obliku vinjete. Opcija "Kupnja vinjete za Švicarsku u 2 minute" sada je moguća i online.
Tuneli u Švicarskoj - savjetuje se oprez
Kako bi putovanje kroz planine proteklo sigurno, vozači se moraju pridržavati važnih smjernica. Što se brzine tiče, za osobna vozila postoji ograničenje od 80 km/h.
Prometni propisi za vožnju u tunelima također nalažu da se uvijek mora održavati sigurnosni razmak i da moraju biti upaljena barem dnevna svjetla. Štoviše, treba obratiti i pažnju na prometne obavijesti na radiju.
S obzirom na to da se stariji tuneli u Švicarskoj redovito održavaju i nadograđuju, smatraju se tzv. “sigurnim vezama”. S ulaganjem od oko 1,6 milijardi švicarskih franaka do 2025., rute se stalno poboljšavaju i moderniziraju.